|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2010年02 期
| 标题 |
| 基于围岩变形控制的海底隧道突水安全风险分析(31 卷) |
| 英文标题 |
| Analysis of Water Inrush Safety Risk of Subsea Tunnel Based on Rock Deformation Control |
| 摘要 |
| 以厦门海底隧道左线风化槽为例，研究海底隧道突水安全风险控制。选择与风化槽地质条件类似的五通端陆域段进行地层变形监测。监测结果表明：地层沉降具有明显的分层传递性和阶段性；当地表沉降30～40 mm、拱顶沉降55～70 mm时，地表开始出现裂缝。采用FLAC3D对海域风化槽段进 |
| 作者 |
| 新闻作者:李兵，张顶立，房倩，李鹏飞 |
| 关键字 |
