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2010年02 期
| 标题 |
| 半主动悬挂系统动力学性能仿真分析(31 卷) |
| 英文标题 |
| Simulation Analysis on the Dynamics Performance of the SemiActive Suspension System |
| 摘要 |
| 以配装SW—200型转向架的动力学试验车为研究对象，对二系横向阻尼采用天棚半主动悬挂和开关半主动悬挂2种控制模式下的车辆动力学性能进行仿真计算分析。结果表明：半主动悬挂控制模式下的车辆蛇行失稳临界速度比采用被动悬挂控制模式时虽有所下降，但仍能满足运用要求。与被 |
| 作者 |
| 新闻作者:刘宏友1，李亨利1，李莉1，武立国1，虞大联2 |
| 关键字 |
