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2006年05 期
| 标题 |
| 提速干线编组站出发子系统内部匹配与协调关系(27 卷) |
| 英文标题 |
| The Matching and Coordinating Relationship of the Departure Subsystem in Marshalling Station on Trunk Line with Increased Speed |
| 摘要 |
| 分析提速干线编组站货物列车到发时刻不均衡运营特征，根据编组站作业特点和要求，运用排队论和随机过程理论，对出发子系统转场和接车可靠性、临界密集出发时间进行计算分析。认为出发子系统允许的接车延误概率应控制在0.12以内；当区间通过能力利用率在繁忙时间达0.85以上时 |
| 作者 |
| 新闻作者:朱晓立，李夏苗 |
| 关键字 |
