|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2002年05 期
| 标题 |
| 型钢预弯复合梁在铁路桥梁中的首次应用(23 卷) |
| 英文标题 |
| Innovative Application of Steel concrete Preflex Prestressed Composite Beam in Railway Bridges |
| 摘要 |
| 论述了型钢预弯复合梁的基本原理、优缺点和应用场合，说明了预弯复合梁桥的建造过程，阐明了型钢预弯复合梁在制造与施工过程中对拱度的控制、横向稳定的控制、残余应力的消除以及预弯力的控制等关键技术,并利用预弯复合梁正式预弯制作前的预弯试验证明了控制这些参数的重要性 |
| 作者 |
| 新闻作者:杨孚衡，蔡君田，李凯，肖明伟 |
| 关键字 |
