
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

| 标题 |
| 我国地铁环境振动现状及控制措施(30 卷) |
| 英文标题 |
| The Status Quo of Environment Vibration Level and Control Measure s of Subway in China |
| 摘要 |
| 通过对我国北京、上海、广州等城市既有地铁 线 路两侧环境振动实测结果及理论分析,得到:我国地铁隧道壁处的垂向Z振级为75~110 dB ;距离隧道中心线10~50 m范围内,振动水平可达到GB10070-1988《城市区域环境振动标准 》中居住区域标准限值的要求;同时给出我国地铁既有振 |
| 作者 |
| 新闻作者:辜小安,任京芳,刘扬,刘宪章,温志伟,陈华,孙家麒,金志春,卢力 |
| 关键字 |
关键词:地铁环境振动现状影响效果 |