| 标题 |
| 车辆—轨道耦合作用下轨道系统的瞬态动力响应(38 卷) |
| 英文标题 |
| Transient Dynamic Response of the Track System Under the Function of Vehicle-Track Coupling |
| 摘要 |
| 基于连续弹性离散点支承梁分析理论，采用瞬态动力有限元分析方法，分析轨道系统随列车速度、车辆荷载、车辆刚度及基础刚度变化时的瞬态动力响应。结果表明，列车激励频率和轨道系统频率决定了轨道系统的振动程度。 |
| 作者 |
| 新闻作者:邹小魁，李建仍 |
| 关键字 |
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