
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

| 标题 |
| 基于PID半主动悬挂摆式客车平稳性研究(30 卷) |
| 英文标题 |
| Research on Ride Stability Peformances of Tilting Trains Based on PID Semi-active Sus |
| 摘要 |
| 利用动力学软件SIMPACK建立了具有二系横向和垂向半主动悬挂自导向式摆式客 车动力学模型。介绍了PID半主动控制原理和控制策略,阐述了摆式客车模型建立方法。将 半主动悬挂与被动悬挂在平稳性上进行对比分析,分析主要包括车体横向加速度、平稳性指标、横向力。分析结果表 |
| 作者 |
| 新闻作者:陈 健1,刘俊红1,李 芾2 |
| 关键字 |