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2012年01期
| 标题 |
| 新建长汀—泉州铁路道岔号码选择的探讨(34卷) |
| 英文标题 |
| Discussion on Turnout Number Selection of New-constructed Changding-Quanzhou Railway |
| 摘要 |
| 在分析列车闭塞制式和列车运行工况的基础上，传统列车到达追踪间隔时间(I到)的计算方法已不适应铁路发展的要求，需要进行优化和改进。通过分析列车进站的4个阶段，进一步优化计算公式计算连续式一次速度控制的Ⅰ到和四显示自动闭塞的Ⅰ到，得到200 km/h动车组和120 km/h货物列车在不同制动率与不同咽喉区长度下的Ⅰ到，并对车站正线上的侧向道岔号码选择提出建议。 |
| 作者 |
| 新闻作者:张金阁 |
| 关键字 |
