“新能源能量路由器”实车试验成功，开启绿色供电新时代

你有没有想过，地铁、轻轨等城轨列车运行所需的电能，也能用上光伏等清洁能源？近日，铁科院集团公司自主研发的“新能源能量路由器”在国家铁道试验中心成功完成实车运行试验，这项技术可以让光伏等绿色能源直接为列车运行供电，还能回收列车制动时产生的能量，助力绿色低碳出行。

传统供电的痛点：能耗高、电压不稳

城轨列车每天频繁启动、制动，形成“电能旋涡”效应——牵引供电系统既要向列车输送大电流，又面临列车制动时能量剧烈波动的挑战，导致电能损耗高、电压不稳，严重时可能影响行车安全。将光伏、储能系统接入城轨1500V直流牵引供电系统，构建牵引供电系统“源-储-荷”供能体系，有望解决这些问题。为此，铁科院集团公司提出基于光伏系统、储能系统和列车三者协调运行的多源协同解决方案。

“新能源能量路由器”登场：光伏+储能+智能调控

铁科院的解决方案很酷：给城轨供电系统装一个“智慧中枢”！通过“新能源能量路由器”，精准调整新能源系统与列车负荷、牵引变电所间的能量交互，能够在短时间内完成能量最优分配，实现光伏所发电力的就地消纳和列车再生制动能量的就地回收利用。实车运行试验结果显示，这套系统能有效降低牵引网电能损耗，抑制电压波动，同时提升再生制动能量的利用率，供电稳定性与行车安全双双“升级”。

多源协同的绿色实践

重要突破：完成光伏、储能系统直接接入1500V直流牵引供电系统的车辆运行测试；

多源协同：光伏直连牵引网，省去经逆变、升压等多级转换和传输环节，打通“源-储-车-网”全链路，让能量流动更高效；

绿色节能：用清洁能源部分替代传统电能，用储能回收再生制动能量，配合既有双向变流器形成城轨节能降碳“组合拳”。

未来可期：让城轨更智能、更低碳

下一步，铁科院将加速推进技术升级，聚焦“中心-站点-装置”三级能量管理系统研发，整合“新能源能量路由器”与“双向变流器”技术，构建“绿能供应+智能调控”一体化解决方案，为绿色城轨发展提供科技支撑。

用创新点亮绿色出行，未来坐地铁，可能每一度电都藏着阳光的能量！