渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营

6月27日10时03分，随着一声风笛长鸣，满载旅客的G8699次复兴号智能动车组从重庆东站1站台缓缓驶出，向着黔江方向疾驶而去。这标志着新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段正式开通运营。渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩，成渝双城经济圈与长株潭城市群间联系更加紧密，为沿线经济社会发展注入强劲动能。

渝厦高铁重庆东至黔江段起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县、黔江区，接入黔江至张家界至常德高铁黔江站，正线全长242公里，设计时速350公里，共设重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座车站，其中黔江站为改扩建车站，其余为新建车站。自2020年5月开工建设以来，各参建单位和广大建设者优质高效推进工程建设，建成了武隆太子坪乌江铁路大桥、白马山隧道等一批桥梁、隧道工程，确保了线路如期开通。

渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对项目各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

“渝厦高铁重庆东至黔江段通车后，最高时速按350公里运营，我们将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最多达54列，重庆至黔江、长沙最快分别61分钟、3小时53分可达；开行成都、重庆至张家界动车组列车，最快分别3小时58分、2小时2分可达。”中国铁路成都局集团有限公司客运部相关负责人表示，为满足旅客不同出行需求，铁路部门在渝厦高铁重庆东至黔江段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。

据悉，渝厦高铁起自重庆，途经湖南张家界、常德、长沙，江西赣州、瑞金，福建龙岩、漳州，终至厦门，是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，路网地位十分重要。此次贯通的重庆东至长沙段，与已开通的赣州至厦门段、待建的长沙至赣州段，共同形成重庆至厦门的高铁大通道。

渝厦高铁重庆东至长沙段贯通运营后，在成渝双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。（来源：人民铁道网）